导语：固态电池在-30℃的极寒环境下，能量保持率仍高达72%以上，并成功通过了170℃热箱安全试验，远超国标要求。

快科技12月22日消息，东风汽车官方发布称，东风研发团队通过材料体系创新、电解质膜复合技术、极片固态化等关键工艺攻关，已成功开发出半固态电池产品，同时正全力攻关面向2027年量产的全固态电池技术。

据了解，东风汽车固态电池以半固态量产为核心、全固态加速攻关，核心产品为350Wh/kg半固态电池，主打高能量密度、高安全与宽温域适配，目标支撑整车续航破1000公里。

目前已建成0.2GWh固态电池中试线，形成自主可控供应链，早在2022年就获国内首款固态电池乘用车公告（东风E70），今年在奕派、纳米车型开展装车试验。

还将开展快充型350Wh/kg全固态电池开发，将于2027年12月中试搭载应用，同时开展能量密度500Wh/kg的硫化物全固态电池预研。

东风汽车表示，新一代全自主高比能固态电池在-30℃的极寒环境下，能量保持率仍高达72%以上，远超普通液态三元电池的 60%水平，并成功通过了170℃ 热箱安全试验，远超国标130℃的要求。