2026年9月2日上午,香港美国银行中心内,一场主题为“献礼香港回归祖国30周年”的超万吨级高端邮轮船队新闻发布会暨“梦幻一号”邮轮命名仪式在此举行。紫荆文化集团、招商局集团与梦幻文旅集团三家单位联合发布了超万吨级高端邮轮船队的整体战略布局、香港游轮会建设规划以及“梦幻一号”的全场景业态配置。
作为这支船队的首发旗舰,“梦幻一号”被定位为香港近海海域罕见的超万吨级综合型高端海上载体。相关方面在仪式上表示,这一项目旨在填补香港大型海上会务与沉浸式海上文旅的供给短板,重塑维多利亚港的文旅新格局。“梦幻一号”不仅仅是一艘船,更是献给香港的一份礼物。
万吨级“海上综合体”的硬核参数
“梦幻一号”由招商局集团旗下武汉长江船舶设计院承担总体规划设计,由招商局船舶工业集团有限公司负责建造,并在中国船级社规范核验下推进研发与建造。目前,这艘邮轮已完成大部分精工建造,预计2027年正式落地香港。
从数据来看,“梦幻一号”的总长为109米,型宽26米,型深9.8米,满载吃水5.8米。总吨位约18580吨,净吨位约9290吨。这一规模是当前维多利亚港最大观光游船吨位的十倍以上。
船上空间配置同样令人瞩目。设有可容纳逾990人参会的专业国际会议厅,同时配备可容纳800人的大型宴会厅。当宴会厅内的桌椅收纳至船艙底部后,场地可灵活转换为舞会或展会等用途。此外,船上还设有多层360度全景海上观光平台、海景文创体验廊道以及老上海沉浸式体验区等空间。
每日启航,票价亲民
“梦幻一号”投入运营后,将主要在香港维多利亚港海域内航行。按计划,邮轮将每日运营,班次不少于一班,单程航程约3至5小时。如有大型会议等特殊需求,亦可按活动性质“量身定制”航程时间。
票价方面也颇为亲民。相关方面透露,“梦幻一号”将对公众开放,线上线下购票渠道同步开通,初步定价为500港元以下。乘客可登船游览、用膳,船上设有酒吧、舞厅、宴会厅等配套设施。
为保障邮轮物资供应及海内外游客服务需求,项目还计划在香港建设物流仓储配套项目。同时,同属“献礼香港回归祖国三十周年”船队的另一艘邮轮“中国非遗号”及接驳船也正在建造中,完工后将陆续抵港投入服务。“中国非遗号”定位为全球首艘18万吨级海上非遗文化沉浸式体验邮轮,船长达296米、宽56米。
“皇冠上的明珠”落地维港
高端邮轮被誉为船舶工业“皇冠上的明珠”。“梦幻一号”的建造与运营,被相关方面视为发挥船舶设计、制造等全链条优势的产业突破,也是推动高端制造、文化底蕴与专业运营融合发展的生态创新。
从行业背景来看,香港特区政府近年持续推动邮轮旅游发展。“梦幻一号”深度对标香港特区首个五年规划,契合优化滨海空间布局、文体旅协同发展等部署要求。作为首艘在维多利亚港专属运营的国产超万吨级高端文旅邮轮,“梦幻一号”的落地将进一步丰富维港海上文旅产品供给,创造更多优质就业岗位,助力粤港澳大湾区文旅产业深度融合与高质量发展。
维港不缺夜景,缺的是沉浸式海上文旅体验。“梦幻一号”正是冲着这个“缺口”而来。随着这艘国产万吨级邮轮驶入维港,香港的海上文旅版图将迎来一次重要的升级——船在海上跑,人在岸上聚,文化在船上,故事在海里。
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