日常通勤遭遇紧急加塞、雨夜行车怕视线受阻、商圈停车找不到车位还难泊车……当智能驾驶停留在“能用”层面，这些出行痛点始终难以破解。

而刚刚上市不久的星途ET5，正好戳中这些痛点，要将智驾从“能用”的层面解救出来，让15万级车型也能拥有“敢用、爱用”的从容智驾体验，携国内首个真正量产落地的“一段式端到端”智驾架构，精准攻克用户核心出行难题，重新定义15万级智驾天花板。

类人智驾：以“大脑”赋能，以“感官”护航

星途ET5的智驾之所以好用，核心就是这套“一段式端到端+ VLM视觉大模型”的组合。这也是国内首次真正装在量产车上能用的技术。和传统智驾“死板按规则做事”不一样，它更像有自己的“脑子”，能直接看懂路况然后指挥车辆动作，不用绕弯子处理数据。比如看到前方有行人，不用一步步判断，直接就能做出减速、避让的动作，反应快还灵活，就像老司机开车一样有预判、不机械。

要做到像老司机一样靠谱，“眼力”和“脑力”都得在线。星途ET5装了27颗高精度传感器，就像前后左右都有“高清摄像头+雷达”盯着，再加上全球首发的地平线征程6P芯片，560TOPS的算力相当于给车配了个高速运转的“大脑”，不管是暴雨天、大雾天，还是晚上逆光看不清路，都能精准看清行人、坑洼、车道线，不会因为视线差就掉链子，让你不管什么天气开车都有底。

面对“鬼探头”、紧急加塞等突发状况，星途ET5的响应时间仅为160ms，远快于人类驾驶员，可更早、更平稳地实施制动或避让，真正将安全从“被动响应”提升至“主动预防”级别。在盲区路口，系统能提前减速、预判风险；在拥堵路况中，则可实现丝滑跟车或果断变道，执行精准连贯，彻底告别传统智驾系统的机械式反应。

更值得一提的是它的“场景漫游”与泊车能力。不依赖高精地图，哪怕是乡村无名小路也能“无导航智驾”。而回到复杂的商圈，即使是令人头疼的跨层停车，星途ET5能覆盖300+泊车场景。这种“离车即走”的洒脱，才是科技赋予生活的真正自由。

新奢美学：科技与舒适的双向奔赴

除了顶尖的智能驾驶系统，星途ET5在设计、座舱与驾控方面同样体现出“新奢智电”的定位。外观采用“自然恒韵美学”理念，流畅线条不仅塑造出简约高级的视觉感受，也实现了同级领先的低风阻表现。

内饰则融入东方设计哲学，中轴对称布局营造出平衡与秩序感，爱马仕橙配色麂皮材质、高达90%的软包覆盖，共同烘托出轻奢格调。尤为值得一提的是，星途ET5搭载了21扬声器“伯牙之音”音响，配备由中国科学院院士参与设计的高音超构散射体，不管是听音乐还是播导航，声音都清晰又有沉浸感，开车途中也能享受高品质音效，智驾省心的同时，乘坐体验也不打折。

星途ET5的出现，不仅以“猎鹰700”系统展示了中国智能辅助驾驶领域的领先实力，更以极具诚意的15万级定价，加速推动智驾平权时代到来。从架构革新到场景落地，星途ET5正用实际表现证明：真正的智能驾驶，不在于功能堆砌，而在于能否像人一样思考、一样从容。

来源：大众新车