新湖南客户端8月1日讯（通讯员 雷晓芸 项建光）7月30日，经过47个小时连续奋战，武荆宜高速1标项目完成汉江特大桥主墩承台第一层混凝土浇筑。大桥从此将一步步逐渐“长高”，正式进入施工“快车道”，为安全度汛及后续主塔施工打下了坚实基础。

汉江特大桥是武荆宜高速的关键控制性工程，桥型为主跨2×330米独塔组合梁斜拉桥，是国内最大跨径无辅助墩组合梁独塔斜拉桥。2号主墩为长54米宽29米高6米的整体式矩形承台，位于汉江河道中间，属于深水深基坑围堰内作业。主墩承台分两次浇筑，本次浇筑方量4698方C40混凝土，属于典型的大体积混凝土施工，又正值“七下八上”防汛关键期和气温最高时段，施工安全风险较高、组织难度较大、工期要求紧。

为在下一个洪峰前完成第一层浇筑从而保证围堰安全度汛，中交中南局项目团队多次组织中心试验室、驻地办、作业队伍召开承台施工专题会、每日碰头会，解决过程中的问题，细化资源配置和计划分工，精准控制关键部位质量。现场120多名工人三班轮换24小时不间断作业，经受高温酷暑和暴雨袭击双重考验，最终用时12天按期完成施工任务。

武荆宜高速是湖北省和长江经济带重要的东西向通道。项目建成后，对促进长江中游城市群、成渝城市群融入双循环新发展格局，推动长江经济带发展等具有重要意义。